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鹦鹉洲长江大桥将通车 武汉经济新桥头堡呼之欲出
日期:2014年11月10日  文章点击数:

图为:鹦鹉洲长江大桥即将通车

图为:论坛现场

楚天都市报讯 本报记者陈珂 摄影:记者程铭

鹦鹉洲长江大桥年底即将通车,这座西起汉阳梅子路口,东至武昌梅家山,直通雄楚大街、连接国博大道的长江大桥,不仅是贯通汉阳和武昌地区的大通道,画圆武汉二环线快速路,更让武汉内环20年来首次扩容。

这座桥,将给江城武汉带来什么?

昨日,在本报主办的“一桥飞架内环扩容——鹦鹉洲大桥两岸区域发展高峰论坛”上,来自汉阳区政府、武昌区国土规划分局等部门负责人,和多位武汉知名专家学者及开发企业人士,纵论鹦鹉洲长江大桥通车后武汉发展新格局。

凭借这条最新的城市交通大动脉,汉阳国博片、四新片,武昌白沙洲、武泰闸,这些几乎位于武汉地理正中心的区域,将彻底融入武汉崛起的舞台,成为武汉经济布局中最新的重点发展带。

二环收官加快发展轴形成

13时10分出门,一路高架畅通,30分钟就从汉阳抵达东湖之滨。“顺畅的交通,让人心情舒畅。”昨日,汉阳区委常委、常务副区长邹俊煜用亲身感受,表达了便捷的交通对一座现代都市的意义。

而年内即将通车的鹦鹉洲长江大桥,将对整个武汉形成同样的积极效应。

这座大桥不仅是增加一条过江通道,更重要的是,她串联起鹦鹉大道、江城大道、龙阳大道三大主干道,和武昌区域的雄楚大街、白沙洲大道。如果说1957年建成长江大桥和江汉一桥,串起武汉三镇,1995年通车的长江二桥把内环画圆,鹦鹉洲长江大桥则让二环圆满“收官”。

在汉阳区国土规划分局局长沈己东看来,鹦鹉洲长江大桥通车,意味着20—30分钟车程内,国博中心、琴台大剧院、武昌火车站、光谷、东湖等武汉最核心的资源,将形成联动。

武昌区国土规划分局局长祝莹则表示,武汉2049发展战略中明确,通过构建“三轴交汇”的空间结构实现武汉建设“世界城市”目标。而鹦鹉洲长江大桥的通车,将加快促进城市发展轴形成,支撑2049目标。

曾经遗忘的角落成核心区域

两江分割三镇、江城因水而兴。历史上,武汉这座城市就是沿江而建,登龟山之峰俯瞰汉阳的磅礴气势,让张之洞100多年前就发出“登临不觉亚欧遥”的感慨。

100多年后的今天,武汉要冲刺国家中心城市,依江而兴仍是不二选择。鹦鹉洲长江大桥短期承担二环线画圆重任,同时又是未来内环外扩组成段,这是自1995年二桥通车、武汉内环形成后,内环首次扩容,这意味着鹦鹉洲长江大桥两岸的区域,将成为经济布局重点。

这让汉阳国博片、临江片、四新片以及武昌白沙新城、武泰闸片,从过去被“遗忘”的角落,一跃成为江城最核心的区域。“我们正在编制十三五规划,整个汉阳城区的功能、产业结构将全面升级,沿鹦鹉洲大桥等大型城市交通动脉布局商业、文化功能,已是确定原则。”邹俊煜在论坛上表示。

而祝莹也透露了武昌区下一步重点发展区域。“未来长江一桥至鹦鹉洲大桥区域,将成为武昌甚至整个武汉重点发展区。”祝莹表示,武昌区以北将依托古城打造商贸服务业,而武昌南将通过快速路连接光谷,打造文化创意产业和白沙宜居新城。

再塑交通版图重估区域价值

“如今的内环划分,实质上让很多区域被边缘化。”中南财经政法大学教授叶青认为,国博中心、墨水湖片“有江有湖”,武昌南一带滨江,传承了武昌古城底蕴,堪称宜居之地。但上述片区此前的发展,一度滞后于汉口和武昌核心区。

在中国管理科学研究院武汉城市交通管理研究所所长胡润州看来,正是由于缺乏快速出入通道,让这些区域发展滞后。

未来,当这些区域被纳入内环核心区,必然导致区域价值再发现。“快速交通网络,将导入资本和劳动力,带动整个区域的产业升级优化,最终使三镇实现均衡发展。”华中师范大学经济与工商管理学院院长邓宏乾表示。

实际上,在白沙新城、四新、国博中心一带,目前已经聚集恒大、复地、广电、福星惠誉、庭瑞等20多家全国知名开发企业。“这么多企业扎堆入驻,体现了房地产大鳄,对区域发展有强烈期待。”中国指数研究院华中分院研究总监李国政表示。

声音

汉阳建设力度前所未有

汉阳区委常委、常务副区长邹俊煜

作为老工业基地,过去汉阳比汉口和武昌相对落后,但这些年通过深化改革、加快发展,特别是四新地区加快发展,已形成全面追赶的态势。现在汉阳有三条地铁、三条环线、长江上三座大桥同时在建,解放60多年来,汉阳整个区域的全面升级建设力度前所未有。

下阶段重点发展区在武昌南

武汉市国土资源和规划局武昌分局局长祝莹

武昌南在整个武昌区发展相对滞后,随着鹦鹉洲长江大桥打通内环交通运转能力,武昌区下阶段重点发展区域,将转移到长江大桥至鹦鹉洲大桥的区域。

未来,武昌南部将重点打造新型文化产业带、白沙宜居新城,依托和光谷的快速交通,形成文化产业聚集带。

汉阳城市功能正全面升级

武汉市国土资源和规划局汉阳分局局长沈己东

国博中心、墨水湖领事馆区和四新新区,是汉阳乃至武汉经济转型升级重点区域,通过规划调整,汉阳将重点升级城市功能。

比如墨水湖南岸,将突出国际化社区概念,增加国际学校、大型医院配套;国博中心区域和杨泗港大桥区域,提升公共建筑、商业和服务业配套比例,让汉阳区域的“江岸线”更为大气。

让武汉实现“三镇三城”梦想

中南财经政法大学教授叶青

鹦鹉洲长江大桥对武汉的意义,与长江大桥、二桥几乎不相上下。

按照武汉最新的思路,三镇应该是相对独立又相互融合的三城,各自都有完善的城市功能,相互之间又能快速连接,鹦鹉洲大桥将二环线画圆,正是这种联系的重要组成。

未来加入内环线组成段

武汉城市交通管理研究所所长胡润州

未来,随着杨泗港大桥的通车,组成新的二环线,鹦鹉洲长江大桥优势在于加入武汉内环线的组成段。武汉有围绕大桥布局经济的传统,鹦鹉洲长江大桥的通车,将让武汉内环最终包含白沙洲、四新、武泰闸等核心区域,形成新的发展平台。

推动区域产业升级和优化

华中师范大学经济与工商管理学院院长邓宏乾

随着鹦鹉洲长江大桥通车,资本和人口将重新流动、组合,从而推动整个区域的产业升级和优化。鹦鹉洲长江大桥两岸的区域价值将迎来一波重估的过程,经济发展新的动力,将逐渐填平如今的区域价值洼地。

具备复制徐东奇迹的潜力

中国指数研究院华中分院研究总监李国政

1995年二桥通车,让徐东片区的发展,堪称武汉桥头堡经济的典范。

虽然目前武汉拥有和在建的桥梁很多,但最具备复制徐东奇迹的区域,正是鹦鹉洲长江大桥两岸。原因在于,这几个区域距离城市传统核心区最近,在快速路建成后,将和核心区实现无缝对接。

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